AIS
è un sistema adottato obbligatoriamente dalle navi, e facoltativamente
dal diporto, per la trasmissione dei propri dati identificativi, analogamente
a quanto accade sugli aerei con il transponder.
Secondo le norme internazionali ITU che hanno stabilito il protocollo,
dal trasponder AIS dell'unità in transito vengono trasmessi continuamente:
Nome dell'unità, codice MMSI, latitudine e longitudine, velocità,
rotta, condizioni / attività e altre informazioni.
Tutte le navi superiori a 300 tonnellate, le navi passeggeri anche di
stazza inferiore e le piattaforme hanno l'obbligo di trasmettere i dati
AIS. Le unità da diporto, per poter trasmettere i propri dati AIS,
devono disporre del codice identificativo MMSI, lo stesso usato per l'EPIRB
eventualmente presente a bordo.
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A sinistra: antenna del ricevitore GPS con supporto inox per montaggio sul tubo orizzontale mediano del pulpito di poppa.
A destra: versione con lo stilo VHF (h=35cm) per la trasmissione / ricezione senza splitter. Lo stilo è molto flessibile, ricoperto in gomma e svitabile.
Entrambe le soluzioni vengono fornite con cavi coassiali da 6m. Considerando che il rice-trasmettitore si può montare anche distante dal carteggio (il cavo Nmea è prolungabile a piacere con facilità) in quanto non richiede interazioni con l'utente, l'installazione a poppa o su rollbar non richiede speciali prolunghe di cavo coassiale.
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Ricetrasmettitore AIS mod. EasyTRX
Questo transponder riceve e trasmette i segnali AIS secondo le
norme di CLASSE B, che prevedono l'invio di dati statici e dinamici
della propria barca.
Facilemte installabile, può usare l'antenna del VHF di bordo
mediante lo speciale splitter EasySplitCLB. Integra un GPS autonomo,
non usabile per altri scopi, con antenna da installare esternamente
(da acquistare a parte).
Una volta programmato (software fornito) con i dati statici della
barca e il codice MMSI, funziona in modo del tutto autonomo; se
interfacciato ad un software di navigazione o ad un plotter compatibile
AIS, la trasmissione può includere il waypoint di destinazione.
I dati in uscita riportano in formato NMEA le informazioni AIS delle
altre unità naviganti.
Specifiche tecniche:
1 trasmettitore, 2 ricevitori
sensibilità -107dBm
baudrate: 38,4kbps bidirezionali
Protocollo NMEA: VDM
connettore d'antenna VHF: SO239 50 ohm
connettore GPS: TNC, 50 ohm
alimentazione: 9,6 - 15,6 Vcc
consumo: 4W in modo TRX
protezione agli spruzzi IP67
dimensioni 198 x 158 x 47 mm, 375g
L'uscita delle informazioni AIS, in formato Nmea, è compatibile con tutti i plotter e con i software di navigazione che prevedono la rappresentazione di questi segnali. |
Ricevitore AIS con display autonomo
Il ricevitore AIS di NASA
MArine identifica la presenza di qualunque mezzo dotato di sistema
AIS nel raggio di 30 miglia. Su uno schermo LCD che ricorda la visualizzazione
dei sistemi radar, per ogni unità presente visualizza graficamente
la traccia e la posizione nei 360°. A lato, per ogni nave selezionata,
visualizza i dati identificativi della nave: nome, velocità,
codice MMSI, coordinate.
Indispensabile per contattare le unità che transitano
nelle vicinanze e per verificare eventuali rotte di collisione.
Lavorando su frequenze attorno ai 160MHz, è
sufficiente una normale antenna a stilo VHF. Alimentazione a 12V;
richiede input NMEA con i dati della propria posizione. Allarme
sonoro di unità in avvicinamento a soglia regolabile. |
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Ricevitore AIS con uscita NMEA per software e plotter
Mod. EasyAIS
Riporta i dati AIS sulla cartografia
o sui plotter predisposti, tra i quali Raymarine serie C ed E, Geonav, Lorenz, Interphase ecc.
Interfaccia
NMEA standard, con uscita impostabile a 4.800 bps o a 38.400 bps.
Led di presenza dati e alimentazione (da 9 a 28V; 80mA@12V). Riceve contemporaneamente i due canali del sistema AIS. Decodifica i segnali di classe A (marina mercantile) e di classe B (diporto). Sensibilità -112dBm, superiore di -3dB dello standard stabilito dalla classe A. Grazie al multiplexer integrato, aggrega in uscita i segnali AIS e quelli di un eventuale canale GPS NMEA. Attacco BNC per antenna standard VHF da 50 Ohm. Dimensioni 140 x 140 x 30 mm
Ricevitore AIS con uscita NMEA per software e plotter
Mod. NASA ENGINE 2
Riporta i dati AIS sulla cartografia o sui plotter predisposti, tra i quali Raymarine serie C ed E. Interfaccia
NMEA standard, con uscita impostabile a 38.400 bps.
Led di presenza dati e alimentazione (da 10 a 16V; 50mA@12V). Riceve alternativamente i due canali del sistema AIS. Decodifica i segnali di classe A (marina mercantile) e di classe B (diporto). Grazie al multiplexer integrato, aggrega in uscita i segnali AIS e quelli di un eventuale canale GPS NMEA. Attacco BNC per antenna standard VHF da 50 Ohm. Dimensioni 115 x 100 x 30mm
Per aggregare i dati del ricevitore AIS con i dati degli altri
strumenti in un unico canale NMEA, è necessario un NMEA
Multiplexer

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Plotter compatibili:
Lorenz
Raymarine, C80, E80, C120, E 120
SEIWA
Si-TEX
Standard Horizon
Techmarine
VDO
Software compatibili:
SOBvMAX
BoatCruiser 2.0
Chart Navigator Professional
Chartworx
Coastal Explorer
Fugawi Marine ENC
Max Sea Yacht
Nobeltec Admiral
ScanNav
Sea Pro UAIS
Shipplotter
The CAPN
Yacht-AIS
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Accessorio: Splitter
d'antenna
Permette di condividere l'antenna dell'apparato vhf di bordo anche
con il ricevitore AIS e con la radio FM stereo. Un circuito automatico
provvede ad escludere i ricevitori quando l'apparato vhf fa in trasmissione.
Un'altra funzione è di mantenere l'impedenza tipica di 50
Ohm su tutte le tre uscite. Vai alla pagina degli Splitter |
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www.uais.org
Scheda tecnica NASA AIS display
Specifiche NMEA
Scheda
tecnica splitter
Scheda
tecnica Easy AIS
EasyAIS
e Splitter: diagrammi di collegamento plotter
EasyAIS
e Splitter: diagrammi di collegamento PC
EasyAIS
e Splitter: dichiarazione di conformità CE Listino
EasyTRX: manuale hardware
EasyTRX: manuale software
EasyTRX: scheda tecnica
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