Secondo le norme internazionali ITU che hanno stabilito il protocollo, dal trasponder AIS dell'unità in transito vengono trasmessi continuamente queste informazioni:
Nome dell'unità, codice MMSI, latitudine e longitudine, velocità, rotta, condizioni / attività e altre informazioni.
Tutte le navi superiori a 300 tonnellate, le navi passeggeri anche di stazza inferiore e le piattaforme hanno l'obbligo di trasmettere i dati AIS.

Le unità da diporto non sono obbligate a trasmettere dati AIS, ma disporre di questo strumento è un'indubbia sicurezza per sè e per gli altri.
Mentre il naviglio commerciale ha l'obbligo di installare esclusivamente un rice-trasmettitore ( "Trasponder" ), le unità da diporto entro 24m possono scegliere di installare un trasponder o il solo ricevitore.
Qui sotto i ricevitori proposti.

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A fianco un esempio di dati AIS ottenuti in navigazione e visualizzati in tempo reale sulla cartografia dal programma SOBvMAX. Dati e modalità operative sono del tutto analoghi anche sui plotter e su altri software. La nostra nave, posizionata a sinistra in corrispondenza dei due cerchi concentrici sta navigando nella direzione indicata dalla freccia, ed è in rotta di potenziale collisione con la nave Seafrance Renoir, che procede con rotta e velocità descritte nel riquadro. Il potenziale di collisione è alto, perchè la distanza minima calcolata è di soli 347 metri, e accadrà tra 1 minuto e 7 secondi. Grazie al nome e al codice MMSI, potremo contattare la nave via VHF per accertarci che la situazione sia sotto controllo per entrambi gli equipaggi.

Ricevitore AIS mod. NASA AIS-radar

Il ricevitore AIS di NASA MArine identifica la presenza di qualunque mezzo dotato di sistema AIS nel raggio di 30 miglia. Su uno schermo LCD che ricorda la visualizzazione dei sistemi radar, per ogni unità presente visualizza graficamente la traccia e la posizione nei 360°. A lato, per ogni nave selezionata, visualizza i dati identificativi della nave: nome, velocità, codice MMSI, coordinate.
Indispensabile per contattare le unità che transitano nelle vicinanze e per verificare eventuali rotte di collisione.

L'apparato necessita di un'antenna standard VHF, non inclusa. Oppure, tramite l'apposito SPLITTER, può condividere l'antenna della radio VHF di bordo.

Alimentazione a 12V; richiede input NMEA con i dati della propria posizione. Allarme sonoro di unità in avvicinamento a soglia regolabile.

Ricevitore AIS Mod. EasyAIS e EasyAIS-IS

Riporta i dati AIS sui plotter predisposti, tra i quali Raymarine, Geonav, Simrad, Furuno, Lorenz, Interphase ecc. e sulla cartografia mediante PC.

Interfaccia NMEA standard, con uscita impostabile a 4.800 bps o a 38.400 bps. Uscita su porta seriale standard e su porta USB per PC.
Led di presenza dati e alimentazione (da 9 a 28V; 80mA@12V).
Riceve contemporaneamente i due canali del sistema AIS.
Decodifica i segnali di classe A (marina mercantile) e di classe B (diporto).
Sensibilità -112dBm, superiore di -3dB dello standard stabilito dalla classe A.
Grazie al multiplexer integrato, aggrega in uscita i segnali AIS e quelli di un eventuale canale GPS NMEA.
Attacco BNC per antenna standard VHF da 50 Ohm.
Dimensioni 140 x 140 x 30 mm

L'apparato necessita di un'antenna standard VHF, non inclusa. Oppure, tramite l'apposito SPLITTER, può condividere l'antenna della radio VHF di bordo.

Nel modello EasyAIS-IS, lo splitter d'antenna èintegrato, per condividere l'uso dell'antenna VHF di bordo.

Ricevitore AIS Mod. NASA ENGINE 3

Riporta i dati AIS sui plotter predisposti, tra i quali Raymarine, Geonav, Simrad, Furuno, Lorenz, Interphase ecc. e sulla cartografia mediante PC.

Interfaccia NMEA su porta seriale standard, con uscita a 38.400 bps.
Led di presenza dati e alimentazione (da 10 a 16V; 50mA@12V).
Riceve alternativamente i due canali del sistema AIS.
Decodifica i segnali di classe A (marina mercantile) e di classe B (diporto).
Grazie al multiplexer integrato, aggrega in uscita i segnali AIS e quelli di un eventuale canale GPS NMEA.
Attacco BNC per antenna standard VHF da 50 Ohm.

L'apparato necessita di un'antenna standard VHF, non inclusa. Oppure, tramite l'apposito SPLITTER, può condividere l'antenna della radio VHF di bordo.

Ricevitore AIS
Mod. ICOM MXA-5000

Riporta i dati AIS sui plotter predisposti, tra i quali Raymarine, Geonav, Simrad, Furuno, Lorenz, Interphase ecc. e sulla cartografia mediante PC.

Interfaccia NMEA su porta seriale standard, con uscita a 38.400 bps.
Led di presenza alimentazione (da 10 a 16V; 250mA@12V).
Riceve simultaneamente i due canali del sistema AIS.
Decodifica i segnali di classe A (marina mercantile) e di classe B (diporto).
Grazie al multiplexer integrato, aggrega in uscita i segnali AIS e quelli di un eventuale GPS NMEA.
Uscita NMEA e serale RS-232, collegabile al pc tramite adattatore.

L'apparato ha lo splitter integrato, pertanto può condividere l'antenna VHF della radio di bordo.

Accessori: Splitter d'antenna e multiplexer

Per aggregare i dati del ricevitore AIS con i dati degli altri strumenti in un unico canale NMEA, è necessario un NMEA Multiplexer

Per condividere l'uso di un'unica antenna VHF tra radio di bordo e apparecchio AIS, è necessario uno splitter

Permette di condividere l'antenna dell'apparato vhf di bordo anche con il ricevitore o il Trasponder AIS. Un circuito automatico provvede ad escludere i ricevitori quando l'apparato vhf va in trasmissione. Un'altra funzione è di mantenere l'impedenza corretta su tutte le uscite, e di non perdere intensità del segnale.

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